La Porsche 914 a 50 ans: une voiture de sport à moteur central avec un avantage

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(-Total.com/Motor1) – Au milieu des années 1960, Porsche visait à étendre sa position sur le marché avec une voiture de sport dans le segment prometteur en dessous de la 911. Cependant, un tel projet n’aurait pas été possible pour la seule petite entreprise.

À Zuffenhausen, un partenaire a été trouvé chez Volkswagen, car VW recherchait un successeur pour son coupé sport vieillissant Type 34, mieux connu sous le nom de Karmann Ghia. Ferry Porsche et directeur de VW Heinrich Nordhoff ont atteint une poignée de main au milieu des années 1960 sur une distribution de projet.

Lorsque Nordhoff est décédé subitement en 1968, le projet a menacé de basculer. Avec le nouveau directeur général de VW, Kurt Lotz, Ferry Porsche a développé une solution: les deux sociétés ont fondé la société de vente VW-Porsche. La société a commercialisé le projet sur le marché européen sous le nom de VW-Porsche. Il était disponible en deux versions: la 914 avec un moteur quatre cylindres de Volkswagen et la 914/6 avec un six cylindres de Porsche.

Une triple victoire au Marathon de la Route 1970 au Nürburgring est devenue le plus grand succès des voitures de société 914. De nombreuses victoires sont également dues au sport client. La version six cylindres démarre avec succès dans diverses séries de course aux États-Unis et remporte plusieurs victoires de classe. En 1970, une 914/6 GT du Team Sonauto remporte la catégorie GT au Mans en Europe.

Porsche 911 et Porsche 914

Porsche 911 et Porsche 914 Zoom

Le deux places distinctif avec le toit Targa caractéristique était principalement destiné aux jeunes acheteurs. Avec un prix de base initialement de 11 955 DM, la série de modèles Porsche 914 est devenue un best-seller. Entre 1969 et 1975, 115 631 exemplaires de la 914 ont été construits dans la version à quatre cylindres.

La plupart des véhicules ont été exportés aux États-Unis, où la 914 a été commercialisée comme une pure Porsche sans le suffixe du nom VW. Aux États-Unis, la 914 a été élue «Voiture d’importation de l’année» en 1970. Le 914/6, en revanche, était plus exclusif: seulement 3338 unités ont été produites entre 1969 et 1972, également parce que le prix ne le séparait pas beaucoup de la 911 T avec un moteur similaire.

La Porsche 914 a 50 ans: une voiture de sport à moteur central avec un avantage
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