Les voitures les plus attendues au salon Rétromobile 2025

Vous avez manqué Rétromobile 2025 et vous vous demandez ce qu’il ne fallait absolument pas rater cette année ? Ou peut-être, comme moi, vous aimez juste rêvasser devant des carrosseries rutilantes et des mécaniques de légende, histoire de se remplir la tête d’images et d’idées pour la prochaine balade atelier. Installez-vous, on va faire un tour d’horizon des voitures qui ont marqué les esprits au salon et, croyez-moi, il y avait de quoi se faire tourner la tête… même pour les plus blasés des passionnés !

Pourquoi le salon Rétromobile attire toujours les passionnés ?

Chaque année, Rétromobile à Paris c’est le rendez-vous incontournable pour tous les amoureux de l’automobile ancienne. Que l’on soit amateur de belles mécaniques, restaurateur chevronné ou collectionneur invétéré, impossible de résister à l’appel de ces modèles mythiques, parfois uniques. C’est aussi l’occasion d’admirer des voitures que l’on ne croise qu’en poster dans les garages, d’échanger anecdotes et astuces entre passionnés, et de donner des idées (parfois folles) pour un futur projet. En 2025, le salon a fait très fort, en mettant à l’honneur des légendes de toutes époques et d’innombrables restaurations exemplaires.

Le rêve automobile en vrai – De la 2CV à l’hypercar moderne

C’est ça la magie de Rétromobile : un savant mélange entre souvenirs d’enfance, prouesses de l’ingénierie, et audace créative. Un stand avec une Citroën DS d’un côté, une Aston Martin Valkyrie de l’autre, et toute une allée de joyaux italiens entre les deux ! On prend une claque à chaque virage…

Top 10 des voitures les plus marquantes de l’édition 2025

cc: quand le mythe croise la route

Cette Ferrari, c’est la classe à l’italienne, sans discussion possible. Une silhouette qui fait tourner la tête et un V12 qui chante comme Pavarotti sous le capot. On en a tous rêvé une fois. À Rétromobile, la 250 GT California Spyder brillait de tous ses chromes. J’ai surpris une file de visiteurs (moi compris…) en train de prendre la voiture en photo sous tous les angles, comme hypnotisés. Pas étonnant, vu sa place au top des enchères mondiales : il faut parfois plusieurs millions pour se l’offrir, et une bonne dose d’audace aussi !

La Ford GT40 : Amérique contre Italie, round de légende

Impossible de rater la GT40 dans son bleu Gulf, tendue comme un guépard prêt à bondir. Elle incarne la rivalité Ford-Ferrari à la perfection, l’échec américain transformé en réussite totale grâce à de l’obstination, beaucoup de travail, et une pincée de folie. Rien que d’en parler, j’ai des images de Steve McQueen qui courent dans la tête… À voir absolument pour sentir l’odeur de l’huile brûlée et des vieilles victoires !

Bugatti EB110 : renaissance en bleu azur

L’EB110 c’est un OVNI venu du passé, le come-back inattendu d’une marque en sommeil. Si vous cherchez une supercar avec quatre turbos et des lignes à tomber, c’est elle. À Rétromobile, la version Super Sport était en vedette — et franchement, ça change des Ferrari et Lamborghini habituelles du salon, tout en gardant le prestige à la française. Un plaisir rarissime !

Ferrari F40 : la bête brute signée Enzo

Même les réfractaires à la marque au cheval cabré sont restés bouche bée devant la F40. Léger, brutal, bruyant, c’est la Ferrari la plus viscérale jamais produite (en toute objectivité de mécano passionné bien entendu !). Chaque détail respire la recherche de performance et le plaisir pur. J’ai entendu un gamin souffler à son père « dis, c’est quoi ce vaisseau spatial ? » Cela résume tout.

Mercedes-AMG Project One : la F1 s’invite au salon

Ce bolide, c’est le pont entre le monde des circuits et nos routes françaises (enfin, pour les rares élus qui en posséderont une). Son moteur vient directement de la Formule 1, avec des batteries hybrides dernier cri. Avouons-le, même si la Project One est hors de portée du commun des mortels, son apparition à Rétromobile secoue un peu le paysage des anciennes… et montre que le patrimoine automobile vit aussi avec son époque !

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing : star intemporelle

Pas de salon sans une vraie icône. La 300 SL et ses portes « ailes de mouette » réunit tout : la vitesse (pour les années 50), l’élégance, la rareté… Un bijou, à la fois racé et sophistiqué, qui forme un parfait trait d’union entre l’histoire sportive et le luxe à l’allemande. Elle reste sur toutes les listes des « voitures à avoir vu une fois dans sa vie », pour moi c’est fait (en vrai et pas sur papier glacé) !

Alpine Alpenglow : la promesse d’un futur sportif

J’ai eu un vrai coup de cœur pour cet Alpenglow, ovni signé Alpine. Celles et ceux qui aiment la mécanique et les belles carrosseries françaises n’ont pas été déçus. Design ciselé, ambitions environnementales nouvelles… Sur le stand, petits et grands s’interrogeaient : « À quoi ressembleront les sportives du futur ? » Alpenglow donne quelques pistes et prouve qu’on peut rêver de demain, même en amoureux du vintage.

Ferrari Dino 246 GTS : élégance abordable ?

Elle n’affiche pas le V12 de ses grandes sœurs, mais la Dino 246 a réussi à se faire aimer du public – et pour cause ! Dessinée tout en finesse, elle tient la route et offre une approche moins élitiste du rêve Ferrari, avec son V6 plein de peps et son gabarit compact. Beaucoup de collectionneurs y voient aujourd’hui la porte d’entrée dans le monde du cheval cabré… mais attention, les prix montent !

Ferrari LaFerrari Aperta : technologie et exclusivité

Entre sportifs et technophiles, le débat fait rage. Mais force est d’avouer que la LaFerrari Aperta réunit les deux mondes. Une puissance colossale, une hybridation intelligente, et une ligne qui fait tourner toutes les têtes (et vider quelques comptes en banque). Elle symbolise la façon dont Ferrari continue d’écrire son histoire, sans jamais trahir son âme…

Aston Martin Valkyrie : Formule 1 version route

Je termine cette sélection par le monstre anglais du salon : la Valkyrie. Imaginée avec Red Bull Racing, ce n’est pas vraiment une « ancienne » mais elle replace la voiture de sport dans son époque. Un design à couper le souffle, un V12 atmosphérique capable de prouesses dignes d’une compétition d’endurance… et des détails techniques à donner le vertige. Un must pour tous ceux qui aiment rêver grand.

Comparer les icônes : prix, accessibilité et aura

Restaurer, admirer, rêver : le sens d’un tel salon

Ce que je retiens de cette édition 2025, au-delà du plaisir d’en prendre plein les yeux, c’est le lien qui unit tous ces passionnés, professionnels comme amateurs. Sur chaque stand, on croise des restaurateurs, des collectionneurs, des familles… des gens souvent très différents, mais tous rassemblés autour d’une même passion. On entend parler d’heures passées à reconstituer un faisceau électrique, de longues recherches pour retrouver une pièce d’origine, de souvenirs de copilotes ou de rêves d’enfance jamais oubliés…

Pour moi, Rétromobile c’est aussi ça : un immense carnet d’inspirations, de savoir-faire et d’histoires à partager. On y apprend, on discute, on ose poser des questions aux anciens comme aux jeunes, et on repart la tête pleine d’idées pour la prochaine restauration. N’hésitez pas à me dire en commentaire : quelle voiture vous fait le plus vibrer, et quel projet vous agitez-vous dans l’atelier ?

Envie d’en découvrir plus ? Lancez-vous dans la visite du prochain salon, ou venez échanger sur Cherdeuches19.fr vos coups de cœur, astuces ou envies de mécanique, autour d’un café (virtuel ou non). On n’a jamais fini de s’inspirer ni d’apprendre ensemble…

FAQ Rétromobile 2025