La règle qui commande tout le reste est simple : Historic Auto se visite d’abord comme un créneau d’ouverture, puis comme un choix de billet et d’accès. L’édition 2026 se tient du 27 février à 12:00 au 1er mars à 18:00 à Nantes, avec 330 exposants et plus de 35 000 visiteurs répartis sur 30 000 m² dans 5 halls.
Quand se déroule Historic Auto à Nantes et quels sont les horaires ?
Historic Auto ouvre sur une plage continue qui commence le vendredi à midi et se termine le dimanche en fin d’après-midi. Pour préparer votre venue, le repère utile est donc moins le « week-end du salon » que cette ouverture décalée du premier jour.
Le rendez-vous est fixé au parc d’expositions nantais. Cette amplitude laisse trois usages très différents : un passage court le vendredi après-midi, une journée unique bien ciblée, ou une visite étalée si vous voulez voir les halls thématiques sans courir d’un stand à l’autre.
Le salon annonce aussi plusieurs pôles forts : un hall entièrement dédié aux deux-roues, un autre consacré aux Sportives et Compétition, et un hall tricolore tourné vers les marques françaises depuis 1910 ainsi que le rétro-tourisme. À cela s’ajoute la mise à l’honneur de BMW pour ses 110 ans, avec trois expositions thématiques : BMW Classic, les 40 ans de la M3 et les motos BMW.
Combien coûte l’entrée avec la billetterie du salon ?
La billetterie fonctionne par durée de visite, avec une grille distincte entre tarif normal et tarif réduit. Le bon choix dépend surtout de votre programme réel : voir un univers précis, ou prendre le temps de revenir sur plusieurs halls.
Source : Nantes Métropole.
| Type de billet | Tarif Normal | Tarif Réduit |
|---|---|---|
| 1 jour | 14 € | 12 € |
| Pass 2 jours | 26 € | 22 € |
| Pass 3 jours | 38 € | 32 € |
La grille suffit à trancher si votre visite est déjà cadrée. Un billet sur une seule journée colle à une venue ciblée, alors qu’un pass de plusieurs jours devient plus cohérent si vous voulez couvrir les expositions BMW, les deux-roues, les sportives et l’espace des marques françaises sans finir essoré comme un vieux joint de porte oublié au soleil.
Les erreurs qui font rater une visite à Historic Auto
Historic Auto a ses pièges bien à lui, parce que le salon combine forte affluence, halls thématiques et stationnement différencié pour les anciennes. Les ratés les plus courants viennent moins du contenu que d’une mauvaise lecture du fonctionnement du salon.
- Arriver le vendredi matin comme pour une ouverture classique. Le symptôme est très concret : vous êtes sur place avant l’ouverture publique et vous perdez votre première marge de visite. La correction est simple : caler l’arrivée à partir de midi ce jour-là, ou choisir un autre créneau si vous voulez entrer sans temps mort.
- Prendre un billet trop court en voulant couvrir tous les univers. Le résultat, c’est une visite coupée au pas de charge, avec des halls survolés et des expositions BMW vues à moitié. La bonne solution est d’aligner la durée du billet sur votre objectif : une seule journée pour un parcours ciblé, plusieurs jours si vous voulez vraiment parcourir l’ensemble.
- Confondre le parking réservé aux véhicules de collection avec le parking sécurisé sur réservation. Le symptôme, c’est l’attente d’une place protégée alors que vous n’avez prévu qu’un stationnement réservé, ou l’inverse. Ce qu’il faut faire à la place : distinguer les 450 places dédiées aux visiteurs en ancienne et le parking sécurisé supplémentaire de 350 places, qui demande une réservation.
- Venir pour l’hommage à BMW sans prévoir que la marque est répartie en trois expositions. Vous voyez une partie de la mise à l’honneur, puis vous repartez en pensant avoir fait le tour alors qu’un volet vous a échappé, notamment côté motos. La correction consiste à entrer avec une liste très courte : BMW Classic, M3 et motos BMW, puis seulement après le reste du salon.
Comment accéder au Parc des Expositions de la Beaujoire et se garer ?
Historic Auto se tient à la Beaujoire, dans l’enceinte d’exposition de Nantes. Pour l’accès, la vraie donnée utile n’est pas seulement le lieu, mais la présence de deux solutions distinctes pour les véhicules de collection.
Le salon annonce un parking de 450 places réservé aux visiteurs en anciennes. Il ajoute un parking sécurisé de 350 places à l’intérieur du site, accessible sur réservation. Si vous venez avec une auto de collection, la question à régler avant de partir est donc très nette : simple place dédiée, ou emplacement sécurisé réservé à l’avance.
La question qui vient ensuite est celle du billet à choisir selon votre programme. Si votre objectif tient en un hall ou une exposition précise, la journée unique suffit ; si vous voulez circuler entre plusieurs univers et revenir sur des stands, le pass se défend mieux.
FAQ
Peut-on visiter Historic Auto en une demi-journée ?
Oui, puisque l’ouverture du premier jour commence à midi. En pratique, ce format convient surtout à une visite très ciblée, pas à un parcours complet de tous les halls.
Le tarif réduit existe-t-il pour toutes les durées ?
Oui, la grille publiée par Nantes Métropole prévoit un tarif réduit pour la journée simple, le pass 2 jours et le pass 3 jours.
Le parking sécurisé est-il automatique pour une voiture de collection ?
Non. Le parking sécurisé constitue une offre distincte, annoncée sur réservation, alors que le parking réservé aux véhicules de collection relève d’un autre dispositif.
Historic Auto prévoit-il un espace pour les motos ?
Oui. Le salon annonce un hall entièrement dédié aux deux-roues, et l’hommage à BMW comprend aussi un volet consacré aux motos BMW.
Quel billet prendre si l’on veut voir BMW et les autres halls thématiques ?
Le billet d’une journée peut suffire pour un parcours très serré. Si vous voulez couvrir l’hommage à BMW puis les espaces deux-roues, Sportives et Compétition, et le hall tricolore, un pass de plusieurs jours est plus confortable.
Sources
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